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发表于 2023-8-6 14:15:38
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一个老电动车，折腾好多次了，先参考这几个帖子
1、
给电动车加装一组新电池
2、
三灯式电动车转把电压指示电路分析
3、
拆个电动车调速转把
4、
拆个电动车前灯（带喇叭）szfj d-036
5、
拆修电动车转把
这次还是修转把，因为备件是半握式，而老的是全握式，不好处理，只好嫁接式维修了。既然动了干戈，那就把喇叭灯也换个亮点的吧，老的就5颗高亮草帽灯珠，电流只有15ma。另外，三灯电瓶指示电路也有点问题，就是竟然黄灯先灭，也一并修之。
看照片说话吧。
转把已经卸下，才想起照像
上次开裂的地方好像又有扩大
这是参考帖子3所提的那个，一直备用吃灰
拆卸老转把线束
新老对比
内部结构一样
线束接头有区别
好像一个厂家，标签型号都一样
要换线束，做个记号
三灯式电瓶电量指示板
电路板实物，黄灯不正常，加了个电阻调整一下指示范围，后边上图说吧
换芯换线束
因为备件是半握式，得把老的那个全握式截断
锯口这样，还行，有利于粘接
嫁接（粘接）
不好固定，重压吧。
下边准备换灯喇叭（一体的）
在前车筐下边不好打理，有点脏
大概清洗一下
查看灯芯，5颗高亮草帽
36v直接一个大电阻限流，才15ma，每颗灯珠才合3ma,所以亮度可想而知
喇叭驱动电路，电感三点式单管自激震荡
压电陶瓷式，陶瓷片粘着振膜，既放大声音，又防灰防水，有特色
5颗灯珠，在纤维板上，厂家也不敢把电流调大
参考帖子4里介绍过，只有两个颗灯珠亮了，但是，正合我意，两颗亮度已经很够用了，再大影响对面车辆行人，还费电，两颗正好。
嫁接好了的转把，成了全握式
填缝的时候用卫生纸擦了一下，有白屑了，微距的问题，实际没有这么白
灯的位置
还不错
很像那么回事
最后说一下，电瓶指示电路调整。参考帖子2里的电路图（只参考原理，数据是48v的，本贴是36v的）。
没修之前，实际使用中，黄灯先灭，之后绿灯才灭，明显有问题，板中可以看到绿黄灯检测电路只是1800和1200的区别，绿灯和黄灯之间范围太小了，也就是说，绿灯灭之后，紧接着黄灯就灭了，实测，绿灯36.2v左右灭，黄灯36.1v左右灭，并联470k电阻后，34.8v左右灭，36v电瓶，应该是10串，那么每单节电池3.48v，这个点应该可以起到保护提醒了。
全贴完，谢谢关注！
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雷达卡
发表于 2023-8-6 15:44:28
楼主
发表于 2023-8-14 09:29:11
