这充电器放在电动车里面颠来颠去，前些天摇摇有声音了，
不敢用了拿回来看看究竟是什么原因。







好家伙，支撑杆断了，里面噼里啪啦的是断掉的上半截塑料，
还好不是金属。


拿铸工胶粘回去，感觉不过瘾，四周用铁丝又粘了4根加强筋，
那些毛是粘的时候、用绳子固定加强筋留下的。





不容易一次固定住，只能一次粘一部分，等干了再继续粘另一部分，
这是粘了几次的情况。

接下来还要粘上面和底部的铁丝，等全好了，再套上热缩管。


既然拆开了，顺便看看电路。






正面这样子的。



这是背面。




输出侧细节。


然后请教专家问题了，小区充电器一次是7小时，这个充电器是输出1.85a的，
也就是说，如果电池接近用光了，7小时充不满，但14小时又有些亏。


所以想把电流稍微改大一些，再用个拨动开关控制，平常可以用原来的电流冲，
打开开关让输出电流增加到2a左右，这样7小时正好充满。


请教下各位专家，怎么改最容易呢？
谢谢啊。

再买一个新充电器

128-67-8

充电器一般都是设定好了功率容量的，增加电流也就增加了功率，对充电器不利。
要想增加电流，还得根据你的充电器实际电路来改。

zjhchp

有那功夫买个新的吧！

古路平

有那功夫买个新的吧！

酷酷数码

不建议改，1.4的发动机，没法当用2.0的用啊

可以呀，这个动手能力不错！

苏州熊猫

p=ui,要加大电流，那么就必须降低电压。

现在的厂家都抠门到极限了，你以为它会留多少功率余量给你？

我家电动车是60v20ah的，用了有3年了，估计衰减不少，实际使用表显电压到60v就充电，充满是73v，静置一夜后是65v左右，所以一只使用的电压范围就是60到65v，正常充电就是3到6小时，能充满。

aygcmy

充电器的充电曲线是根据电瓶容量和电瓶数量来确定的，不同容量的电瓶转折电流电压是不一样的，充电器的参数要和电瓶匹配才好

风葶云

不如买新

无风扇设计的，加大电流热的厉害

平时不要骑到没电就冲

xgb8001

再买一个新充电器

这不好改吧。建议买个新的。

图中，那个大功率电阻应该是限流，通过那个小电阻去了ic的2脚，减小一下那个限流电阻，估计升到2a问题不大。那个限流电阻本身是0.1欧么，这个阻值不好找。

cylaoshu

加大电流就是让其过载。

lingyer1

别改了，有那功夫干点啥不好

a451799980

你可以自己查一下主芯片是不是3842，然后查3842的外围电路，通过那个电路改，看不懂电路图就不建议改了

kerchi

增大电流不稳定的，这种高压充电器，设计功率就那么大，除非你自己会设计，必须更换三大件，功率才能提高，如开关变压器，整流全桥和开关管

5460

看来外壳材质一般啊