快科技9月5日消息，据报道，宁德时代首席工程师gao pengfei在iaa慕尼黑车展上表示，公司将在中国之外，在德国和匈牙利的工厂生产神行电池。他表示宁德时代并未和该地区的客户敲定承购协议，因此目前无法给出在欧洲市场的里程安排。

而在8月中旬，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4c超充电池 —— 神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑。

随着该电池在欧洲工厂投产，将会为欧洲车企客户带来一流产品性能的车载动力电池产品，强化其市场竞争力。

此外，前段时间有媒体报道称，宁德时代在匈牙利的电池工厂遭欧盟委员会调查，有投诉称，宁德时代电池工厂在用水要求可能不能满足欧盟关于地下水状况的指令的情况下，仍获得了建设许可。

                               
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对此，宁德时代回应称，匈牙利项目通过了匈牙利政府的环评许可，目前项目正顺利推进中。“有关公司被欧盟委员会调查的传闻不属实”。

快科技9月5日消息，据报道，宁德时代首席工程师gao pengfei在iaa慕尼黑车展上表示，公司将在中国之外，在德国和匈牙利的工厂生产神行电池。他表示宁德时代并未和该地区的客户敲定承购协议，因此目前无法给出在欧洲市场的里程安排。

而在8月中旬，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4c超充电池 —— 神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑。

随着该电池在欧洲工厂投产，将会为欧洲车企客户带来一流产品性能的车载动力电池产品，强化其市场竞争力。

此外，前段时间有媒体报道称，宁德时代在匈牙利的电池工厂遭欧盟委员会调查，有投诉称，宁德时代电池工厂在用水要求可能不能满足欧盟关于地下水状况的指令的情况下，仍获得了建设许可。

                               
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对此，宁德时代回应称，匈牙利项目通过了匈牙利政府的环评许可，目前项目正顺利推进中。“有关公司被欧盟委员会调查的传闻不属实”。